1) Bir sürücünün 24 saatlik bir çalışma gününde toplam araç kullanma süresi, kesintisiz araç kullanma süresi ve bu ikisinin arasında vermesi gereken mola ne kadardır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: C) 9 saat, 4,5 saat, 45 dakika
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği ve ilgili düzenlemeler uyarınca, bir sürücünün 24 saatlik bir çalışma periyodunda toplam araç kullanma süresi en fazla 9 saattir. Bu süre haftada iki kez 10 saate çıkarılabilir. Kesintisiz araç kullanma süresi ise en fazla 4,5 saat olabilir ve bu sürenin sonunda sürücünün en az 45 dakikalık bir mola vermesi zorunludur.
2) Her otuz saatlik süre boyunca taşıt en az iki sürücü tarafından kullanılıyorsa her bir sürücü kaç saat kesintisiz dinlenme süresi kullanır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: A) 8
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, bir taşıtı her otuz saatlik süre boyunca en az iki sürücü kullanıyorsa, her bir sürücü için kesintisiz dinlenme süresi en az 8 saat olmak zorundadır. Bu düzenleme, uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu azaltarak trafik güvenliğini artırmayı amaçlar.
3) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre, 11 saatlik kesintisiz günlük dinlenme süresi haftada kaç defadan fazla olmamak üzere en az kaç saate indirilebilir?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: C) 3 Defa, 9 Saat
Açıklama:
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, şoförler için belirlenen 11 saatlik kesintisiz günlük dinlenme süresi, haftada en fazla üç kez dokuz saate düşürülebilir. Bu esneklik, belirli durumlarda çalışma düzeninin ayarlanabilmesi için sağlanmıştır.
4) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre, şoförler 11 saatlik dinlenme sürelerini biri en az 8 saat kesintisiz olmak üzere iki veya üç ayrı süre halinde kullanılabilirler. Bu durumda günlük dinlenme süresine kaç saat daha eklenerek kaç saate çıkartılır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: A) 1 saat eklenerek 12 saate çıkartılır
Açıklama:
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, normalde 11 saat olan günlük dinlenme süresi, biri en az 8 saat olmak üzere iki veya üç ayrı süre halinde kullanıldığında, toplam dinlenme süresine 1 saat eklenerek 12 saate çıkartılır.
5) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre, “ticari amaçla yolcu ve yük taşıyan motorlu araç sürücüsü gün içerisinde araç kullanırken 2 saat mola vermiştir.” Bu durumda sürücünün dinlenme süresinde ne gibi değişiklik olur?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: A) Hiçbir değişiklik olmaz
Açıklama:
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, mola süreleri günlük dinlenme süresi olarak sayılmaz. Mola süresi, sürüş süresi içinde verilen kısa dinlenmeleri ifade ederken, günlük dinlenme süresi 24 saatlik bir periyotta kesintisiz olarak verilen dinlenme süresini (en az 11 saat) belirtir. Bu nedenle, sürücünün gün içinde verdiği 2 saatlik mola, günlük dinlenme süresini etkilemez.
6) Takograf kayıtlarının muhafaza edilmesi ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: D) İşleten veya firma yetkilisi 30 günlük yasal süresini dolduran takograf kayıtlarını imha ettiğinde bunu bir tutanak ile kayıt altına almak zorundadır.
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, takograf kayıtlarının muhafaza edilmesi ile ilgili olarak yasal süreler ve koşullar belirlenmiştir. Ancak, işletenin veya firma yetkilisinin, yasal süresi dolan kayıtları imha ettiğinde bunu bir tutanak ile kayıt altına alma zorunluluğu bulunmamaktadır. Bu nedenle D şıkkındaki ifade yanlıştır.
7) Taşıt şoförlerinin, araçlara ait takograf kayıtlarını kayıt tarihinden itibaren ne kadar süreyle araçlarında muhafaza etmeleri gerekmektedir?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: B) 1 ay
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, taşıt şoförleri, araçlarına ait takograf kayıtlarını kayıt tarihinden itibaren 1 ay (otuz gün) süreyle araçlarında muhafaza etmekle yükümlüdürler.
8) Uluslararası karayolu taşımacılığında bulunan sürücülerin araç kullanma ve dinlenme sürelerini düzenleyen uluslararası anlaşma aşağıdakilerden hangisidir?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: C) AETR
Açıklama:
AETR (Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıt Mürettebatının Çalışmasına İlişkin Avrupa Anlaşması), uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerini düzenleyen uluslararası bir anlaşmadır. Bu anlaşma, sürücülerin güvenliğini sağlamak ve trafik kazalarını önlemek amacıyla oluşturulmuştur. Diğer şıklardaki anlaşmalar farklı konuları kapsamaktadır (TIR: Uluslararası Karayolu Taşımacılığı, CMR: Karayoluyla Eşya Taşımacılığı, ADR: Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşımacılığı).
9) Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması (AETR)’na göre, bir sürücünün haftalık dinlenme süresi ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: C) 6 günlük araç kullanma süresinden sonra en az 1 gün
Açıklama:
AETR Anlaşması’na göre, bir sürücü en fazla altı günlük araç kullanma süresinden sonra bir haftalık dinlenme süresi kullanmalıdır. Bu süre, normalde 45 saat olmasına rağmen, belirli şartlar altında en az 24 saate (1 güne) indirilebilir.
10) Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması (AETR)’na göre; herhangi bir onbeş günlük sürede, toplam taşıt kullanma süresi kaç saati geçemez?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: D) Doksan saat
Açıklama:
Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması (AETR)’na göre, bir sürücünün herhangi bir on beş günlük sürede toplam taşıt kullanma süresi 90 saati geçemez. Bu kural, sürücü yorgunluğunu kontrol altında tutmak ve trafik güvenliğini sağlamak için konulmuştur.
