1) Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre, aşağıdakilerden hangisi uluslararası yolcu ve eşya taşımaları kapsamında değildir?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: D) İndirme, bindirme ve/veya yükleme boşaltma yerleri, taşımayı yapan taşıtın ait olduğu ülke taşımaları.
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre uluslararası taşıma, bir taşımanın başlangıç ve bitiş noktalarının farklı ülkelerde olması durumudur. D şıkkında belirtilen ifade ise, taşımanın tamamen taşıtı tescil eden ülke içinde gerçekleştiği durumu anlatır ki bu, uluslararası taşıma değil, yurtiçi taşıma (kabotaj) kapsamına girer.
2) Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: B) Yolcular için ayrılmış oturma yerlerinin numaralandırılması zorunlu değildir.
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, yolcular için ayrılmış oturma yerlerinin numaralandırılması zorunludur. Dolayısıyla, B şıkkında yer alan “zorunlu değildir” ifadesi yanlıştır.
3) Tarifeli yolcu taşımacılığı faaliyetinde bulunacak yetki belgesi sahipleri için taşıma hat sayısı neye göre belirlenir?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: B) Özmal koltuk kapasitesine göre
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, tarifeli yolcu taşımacılığı yapacak yetki belgesi sahiplerinin taşıma hat sayısı, sahip oldukları özmal koltuk kapasitesine göre belirlenmektedir.
4) “Düzenli seferler haricindeki uluslararası yolcu taşımacılığı söz konusu olduğunda şoförler süreyle araç kullanabilirler, araç kullanma süresinden sonra hafta tatilini kullanmak zorundadırlar.” Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre yukarıdaki boşluğu doldurunuz.
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: D) 12 gün – 2 günlük
Açıklama:
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, düzenli seferler dışında uluslararası yolcu taşımacılığında şoförler 12 gün süreyle araç kullanabilirler ve bu sürenin sonunda 2 günlük hafta tatili yapmak zorundadırlar.
5) Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: D)
6) Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: B) Yolcu taşımacıları ve acenteleri, bilet satışı yaptıkları terminallerde ve çevresinde yolcuları yönlendirmek için personel istihdam edebilirler.
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği, yetki belgesi sahiplerine birçok konuda yükümlülükler getirmektedir (A, C ve D şıkları). Ancak yolcuları yönlendirmek için personel istihdam etme konusunda bir zorunluluk yerine bu durum genellikle ticari bir karardır ve “edebilirler” ifadesiyle bir yükümlülüğü değil, bir imkanı belirtmektedir. Bu nedenle, diğer seçeneklere göre yanlış olarak kabul edilmiştir.
7) Tarifeli yolcu taşımaları ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: C) Ara duraklar seyahatin başladığı ilk kalkış ve son varış yeri olarak kullanılabilir.
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, tarifeli yolcu taşımacılığında “ara durak” tanımı, seyahatin ilk kalkış ve son varış noktası olan terminaller arasındaki duraklama noktalarını ifade eder. Bu nedenle, ara duraklar bir seyahatin başladığı ilk kalkış veya son varış yeri olarak kullanılamaz. İlk kalkış ve son varış noktası olarak sadece terminaller kullanılabilir.
8) “Tarifeli yolcu taşımalarında; Bakanlıkça onaylanmış zaman tarifesinde yer alan bir saatin ……………………………….ek sefer konulabilir. Bu ek sefer için yolcu bileti düzenlenmesi ve taşıt tahsis edilmesi zorunludur.” Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre yukarıdaki boşluğu doldurunuz.
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: A) 10 dakika öncesi veya sonrasına
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin ilgili maddesine göre, tarifeli yolcu taşımalarında, Bakanlıkça onaylanmış zaman tarifesinde yer alan bir saatin 10 dakika öncesi veya sonrasına ek sefer konulabilir. Bu ek seferler için de yolcu bileti düzenlenmesi ve taşıt tahsis edilmesi zorunludur.
9) Yolcu taşımalarında, duraklamalar dahil olmak üzere taşıtın kalkış noktasından varış noktasına kadar olan seyahati süresince meydana gelebilecek zararları karşılamak için hangi sigortayı yaptırmak zorundadır?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: A) Mali Sorumluluk zorunlu ferdi koltuk kaza Sigortası
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, yolcu taşımacılığı yapan firmalar, yolcularını, seyahat esnasında meydana gelebilecek kazalara karşı korumak için **Karayolu Yolcu Taşımacılığı Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası** yaptırmak zorundadır. Bu sigorta, yolcuların, sürücülerin ve yardımcılarının ölüm, sakatlık ve tedavi masraflarını karşılar.
Diğer seçenekler incelendiğinde:
- **B) Kasko Sigortası**, taşıtın kendi hasarını karşılayan isteğe bağlı bir sigortadır.
- **C) CMR Sigortası**, eşya taşımacılığına yönelik bir sigortadır.
- **D) Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası**, daha çok üçüncü şahıslara verilebilecek zararları kapsar, ancak soru yolcunun seyahati sırasındaki zararları sorduğu için A şıkkı daha spesifik ve doğru bir yanıt sunmaktadır.
10) B1 ve B2 yetki belgeleri eki taşıt belgelerine asgari kapasitenin dışında kaydedilecek otobüsler kaç yaşından büyük olamaz?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: C) 15
Açıklama:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, B1 ve B2 yetki belgesi sahiplerinin asgari kapasiteyi sağladıktan sonra, taşıt belgelerine ek olarak kaydedecekleri otobüsler için 15 yaşından büyük olmama şartı aranır. Bu kural, karayolu taşımacılığında araçların güvenliğini ve kalitesini sağlamayı amaçlamaktadır.
