1) Aracın dönemeç veya tepe üstü gibi görüşün yeterli olmadığı yerlerde bozulması halinde, uyarı reflektörlerinin en az kaç metre uzaklıkta koyulması gerekir?
CEVABI GÖSTER
Doğru Cevap: B) Doğru Cevap: A) Yerleşim birimi içinde 30 m. yerleşim birimi dışında 150 m. Açıklama: Şerit Değiştirme Kuralı Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, kavşaklarda trafik akışını düzenlemek ve kazaları önlemek amacıyla şerit değiştirme için belirli mesafeler belirlenmiştir. Buna göre, yerleşim birimi içinde **30 metre**, yerleşim birimi dışında ise **150 metre** kala şerit değiştirmek yasaktır. Doğru Cevap: C) ABS Açıklama: Frenleme Mesafesi Üzerindeki Etkiler Frenleme mesafesi, aracın durması için gereken mesafeyi ifade eder ve aracın hızı, yol yüzeyinin durumu ve yolun eğimi gibi fiziksel faktörlerden doğrudan etkilenir. ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) ise, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek sürücünün direksiyon hakimiyetini korumasına yardımcı olan bir güvenlik sistemidir. ABS, her durumda frenleme mesafesini kısaltmak için tasarlanmamıştır; temel amacı güvenli duruşu ve yön kontrolünü sağlamaktır. Bu nedenle, frenleme mesafesinin değişmesinde doğrudan etkili olan bir faktör olarak kabul edilmez, ancak frenleme anındaki kontrolü artırır. Doğru Cevap: C) Hız sınırlarını % 30’ u aşmak Açıklama: Asli Kusur Halleri Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, trafik kazalarında “asli kusur” sayılan haller arasında kırmızı ışıkta geçmek, ters yöne girmek, şerit tecavüzü, hatalı sollama, arkadan çarpma ve kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak gibi doğrudan kazaya neden olabilecek ciddi ihlaller bulunur. Hız sınırlarını %30 oranında aşmak ciddi bir trafik kuralı ihlali olsa da, bu durum tek başına ve doğrudan bir “asli kusur” nedeni olarak kabul edilmemektedir. Genellikle kaza oluşumunda hız, bir etken olarak değerlendirilirken, asli kusur, kazanın doğrudan meydana gelme sebebi olan kural ihlallerini kapsar. Doğru Cevap: B) Taşıt giremez işareti bulunan yola girmek Açıklama: Asli Kusur Halleri Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, trafik kazalarında “asli kusur” sayılan haller, kazanın meydana gelmesinde doğrudan etken olan ve kesinlikle kaçınılması gereken ağır kural ihlallerini kapsar. “Taşıt giremez” levhası bulunan bir yola girmek, bu kurala uymamanın ciddi sonuçlar doğurabileceği ve kazaya doğrudan sebep olabileceği için asli kusur hallerinden biridir. Diğer seçenekler (gereksiz yere araç çekmek, taşıma sınırı üstünde yük/yolcu almak, trafiğe uygun olmayan araçla yola çıkmak) her ne kadar trafik cezası gerektiren ihlaller olsalar da, her durumda asli kusur olarak değerlendirilmeyebilirler. Asli kusur, genellikle kazanın oluşumuna doğrudan sebep olan kusurlardır. Doğru Cevap: D) Trafiğe uygun olmayan araçlarla karayoluna çıkmak Açıklama: Asli Kusur Halleri Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde asli kusur sayılan haller, kazanın meydana gelmesinde doğrudan rol oynayan ve ağır kural ihlalleri olarak tanımlanmıştır. Bu ihlaller genellikle geçiş hakkına uymamak, kırmızı ışıkta geçmek veya yanlış şeritte gitmek gibi durumları içerir. Trafiğe uygun olmayan bir araçla yola çıkmak ciddi bir ihlal olsa da, bu durum genellikle doğrudan kazaya sebep olan “asli kusur” kategorisinde değerlendirilmez; daha çok kazaya etki eden bir faktör olarak ele alınır. Bu nedenle doğru cevap, D seçeneğidir. Doğru Cevap: B) 150 metreden – 150×25 cm. Açıklama: Büyük Araçlar İçin Engel İşareti Kuralı Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, otobüs, kamyon ve çekiciler gibi büyük taşıtların arızalanması durumunda, diğer sürücülerin güvenliğini sağlamak için özel bir engel işareti kullanılır. Bu işaretin normal hava şartlarında en az **150 metreden** net olarak görülebilecek bir uzaklığa yerleştirilmesi ve ölçülerinin **150×25 cm** ebadında olması zorunludur. Doğru Cevap: D) ABS Açıklama: Duruş Mesafesi Üzerindeki Etkiler Duruş mesafesi, aracın durması için gereken fiziksel mesafedir. Bu mesafe, aracın hızı, yolun durumu (ıslak, kuru, eğimli), yük durumu ve lastiklerin kalitesi gibi faktörlerden doğrudan etkilenir. **ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)** ise, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini engelleyerek sürücünün direksiyon hâkimiyetini kaybetmesini önleyen bir güvenlik sistemidir. Amacı, duruş mesafesini kısaltmaktan ziyade, frenleme anındaki kontrolü artırarak güvenliği sağlamaktır. Bu nedenle, duruş mesafesini doğrudan etkileyen bir faktör olarak kabul edilmez. Doğru Cevap: D) Sabırla sonucu beklemek. Açıklama: Kaza Önleme Formülü Kaza önleme formülü, üç temel adımdan oluşur:
1. **Tehlikeyi önceden fark etmek:** Çevrenizdeki potansiyel riskleri ve tehlikeleri erken teşhis etmek.
2. **Doğru tepkileri verebilmek:** Karşılaşılan tehlikeye karşı en uygun ve güvenli tepkiyi belirlemek.
3. **Doğru tepkileri zamanında gösterebilmek:** Belirlenen tepkiyi gecikmeden, doğru zamanda uygulamak.
Doğru Cevap: B) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak Açıklama: Asli Kusur Halleri Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, trafik kazalarında “asli kusur” sayılan haller, kazanın meydana gelmesinde doğrudan rol oynayan ve ağır kural ihlalleri olarak tanımlanır. Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak, bu yönetmeliğe göre kazanın doğrudan oluşumuna neden olabilecek en temel kusurlardan biridir ve “asli kusur” olarak kabul edilir. Diğer seçenekler (C ve D), her ne kadar trafik kuralları ihlali olsa da, her durumda kazanın doğrudan sebebi olmadıkları için asli kusur sayılmazlar. Ehliyet Trafik Deneme Soruları YouTube Kanalımız: https://www.youtube.com/@snavhazrlk2573/2) Kavşaklara yaklaşırken kaç metre kala şerit değiştirmek yasaktır?
CEVABI GÖSTER
3) Frenleme mesafesinin değişiklik göstermesinde aşağıdakilerden hangisi etkili değildir?
CEVABI GÖSTER
4) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarında “asli kusur” sebebi sayılmaz?
CEVABI GÖSTER
5) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre aşağıdakilerden hangisi trafik kazasında “asli kusur” sayılan hallerdendir?
CEVABI GÖSTER
6) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre aşağıdakilerden hangisi trafik kazasında “asli kusur” sebebi sayılmaz?
CEVABI GÖSTER
7) “Otobüs, kamyon ve çekicilerin karayolu üzerinde arıza ve uzun süreli bırakılması halinde, normal hava şartlarında en az ……net olarak görülebilecek şekilde ……ebadında teknik şartlara uygun engel işaretinin konulması zorunludur.” Yukarıdaki boşluğu doldurunuz.
CEVABI GÖSTER
8) Aşağıdakilerden hangisi duruş mesafesini etkilemez?
CEVABI GÖSTER
9) Aşağıdakilerden hangisi kaza önleme formülü değildir?
CEVABI GÖSTER
“Sabırla sonucu beklemek” ise pasif bir davranış olup, kaza önleme formülünde yer almaz. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.10) Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre aşağıdakilerden hangisi karayollarında oluşan trafik kazalarında “asli kusur” sayılan hallerdendir?
CEVABI GÖSTER
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
TRAFİK SINAVA HAZIRLIK SORULARI-2
1- Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur? A) Düzenli seferli yolcu taşımalarında kalkış ve varışların bir terminalden yapılmaması esastır. B) Düzenli yolcu taşımacılarının kalkış ve varış noktalarında en az bir yolcu terminaline bağımsız olarak veya birlikte sahip olmaları veya bu terminalin kullanma hakkını haiz olmaları zorunludur. C) Düzenli yolcu taşımalarında aynı terminalden nitelik…
Geçiş kolaylığı sıralaması nasıl olmalıdır?
1- Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre taşıt yolunun dar olduğu yerlerde aksine bir işaret yoksa geçiş kolaylığı sıralaması açısından aşağıdakilerden hangisi doğrudur? A) Otobüs, kamyona B) Kamyon, arazi taşıtına C) Kamyon, kamyonete D) Minibüs, kamyonete CEVABI GÖSTER Doğru Cevap: C) 2- Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre, taşıt yolunun dar olduğu yerlerde aksine bir işaret yoksa geçiş önceliği…
TRAFİK SORULARI – 9
1) Kavşaklarda ilk geçiş kuralları ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır? A) Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvaylara geçiş hakkı vermek zorundadır. B) Dönel kavşak dışındaki sürücüler kavşak içindeki araçlara geçiş hakkı vermek zorundadır. C) Trafik yoğunluğu bakımından kolları eşit olan kavşakta soldaki araç sürücüleri sağdaki araca geçiş hakkı vermek zorundadır. D) Motorlu araç sürücüleri…
Tali Yol Nedir?
Tali yollar, ana arterlere bağlanan ve trafiğin az olduğu yollardır. Tali yoldan ana yolu geçen araçlarda geçiş hakkı ana yol üzerindeki araca aittir. Caddenin ana cadde mi yoksa yan sokak mı olduğunu belirlemek için işaretleri kullanabilirsiniz. İkincil yollarda genellikle öncelik işaretleri bulunur. Bulunduğunuz sokakta böyle bir tabela varsa yan sokaktasınız demektir. İkincil trafik işaretleri olarak…
Arka Cam Rezistansı Nasıl Çalışır? Arızası Nasıl Yapılır?
Birçok otomobilde, açıldığında otomobilin arka koltuk alanını ısıtan arka cam ısıtıcıları bulunur. Bu ısıtıcılar genellikle soğuk iklimlerde otomobillerde bulunur ve kış aylarında son derece yardımcı olabilir. Bu ısıtıcılar da ön koltukları etkilemediği için oldukça güvenlidir. Ancak bu ısıtıcıların çevre üzerinde bazı olumsuz etkileri vardır. Arka cam ısıtıcısı, ön koltukları etkilemeden arka cam alanını ısıtarak çalışır….
TRAFİK SINAVA HAZIRLIK SORULARI-3
1- 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır? A) Acentelik ve taşıma işleri komisyonculuğu yetki belgesine sahip olanlar taşımacı yetki belgesi almadan kendi nam ve hesaplarına taşıma yaptıramazlar. B) Yolcu taşımacılığında komisyonculuk yapılabilir. C) Taşıma işleri komisyoncularının, kendi namlarına eşya taşıtabilmeleri için bu taşımaları bir müvekkil hesabına yapmaları zorunludur. D) Acenteler ve taşıma işleri…
