Uluslararası yolcu ve eşya taşımaları

1) Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre, aşağıdakilerden hangisi uluslararası yolcu ve eşya taşımaları kapsamında değildir?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: D) İndirme, bindirme ve/veya yükleme boşaltma yerleri, taşımayı yapan taşıtın ait olduğu ülke taşımaları.

Açıklama: Uluslararası Taşıma Kapsamı

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre uluslararası taşıma, bir ülkenin sınırları dışına yapılan yolcu veya eşya taşımalarını kapsar. D seçeneğinde belirtilen taşıma türü ise, tüm yükleme, boşaltma, indirme ve bindirme işlemlerinin aracın ait olduğu ülkenin sınırları içinde gerçekleştiği, yani **yurt içi taşıma** olarak kabul edilen bir faaliyettir. Bu nedenle, uluslararası taşıma kapsamına girmez.

2) Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: B) Yolcular için ayrılmış oturma yerlerinin numaralandırılması zorunlu değildir.

Açıklama: Karayolu Yolcu Taşıma Kuralları

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, tarifeli yolcu taşımacılığında yolcular için ayrılan oturma yerlerinin numaralandırılması ve bu numaraların biletlerde belirtilmesi zorunludur. Bu, yolcuların koltuk düzenini sağlamak ve bilet kontrolünü kolaylaştırmak için gereklidir. Dolayısıyla, “numaralandırılması zorunlu değildir” ifadesi yanlıştır. Diğer seçeneklerde yer alan ifadeler ise yönetmelik kurallarına uygun ve doğrudur.

3) Tarifeli yolcu taşımacılığı faaliyetinde bulunacak yetki belgesi sahipleri için taşıma hat sayısı neye göre belirlenir?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: B) Özmal koltuk kapasitesine göre

Açıklama: Taşıma Hat Sayısı Belirleme

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, tarifeli yolcu taşımacılığı yapacak olan yetki belgesi sahiplerinin taşıma hat sayısı, sahip oldukları **özmal koltuk kapasitesine** göre belirlenir. Bu, firmanın kendi araçlarındaki mevcut koltuk sayısının, yönetmelikte belirtilen şartlara uygunluğunu değerlendirerek hattaki sefer sayısını ve kapsamını belirlemeyi sağlar.

4) “Düzenli seferler haricindeki uluslararası yolcu taşımacılığı söz konusu olduğunda şoförler 12 gün süreyle araç kullanabilirler, araç kullanma süresinden sonra 2 günlük hafta tatilini kullanmak zorundadırlar.” Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre yukarıdaki boşluğu doldurunuz.

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: D) 12 gün – 2 günlük

Açıklama: Şoförlerin Sürüş ve Dinlenme Süreleri

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, uluslararası yolcu taşımacılığında (düzenli seferler hariç), şoförlerin seyahat süresi 12 gün ile sınırlandırılmıştır. Bu 12 günlük sürüş süresi sonunda, sürücüler en az 2 günlük (45 saat) kesintisiz hafta tatili kullanmak zorundadır. Bu kural, şoförlerin dinlenmesini sağlamak ve trafik güvenliğini artırmak amacıyla konulmuştur.

5) Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: D)

6) Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: B) Yolcu taşımacıları ve acenteleri, bilet satışı yaptıkları terminallerde ve çevresinde yolcuları yönlendirmek için personel istihdam edebilirler.

Açıklama: Yolcu Taşımacıları ve Acentelerin Sorumlulukları

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, yolcu taşımacıları ve acenteleri, bilet satışı yaptıkları terminal ve çevresinde yolcuları yönlendirmek için **personel istihdam etmek zorundadırlar**. Bu bir yükümlülüktür, bir seçenek değil. Dolayısıyla, B seçeneğindeki “istihdam edebilirler” ifadesi yanlıştır. Diğer seçeneklerde yer alan ifadeler ise yönetmeliğe göre doğru ve zorunlu yükümlülüklerdir.

7) Tarifeli yolcu taşımaları ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: C) Ara duraklar seyahatin başladığı ilk kalkış ve son varış yeri olarak kullanılabilir.

Açıklama: Tarifeli Yolcu Taşımacılığı Kuralları

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, tarifeli yolcu taşımacılığında **ara duraklar**, seferin başladığı ilk kalkış ve son varış yerleri dışında belirlenen ve yolcu indirilip bindirilen yerlerdir. İlk kalkış ve son varış yeri her zaman bir **terminal** olmalıdır. Bu nedenle, ara durakların seyahatin başlangıç veya bitiş noktası olarak kullanılabileceği ifadesi yanlıştır.

8) “Tarifeli yolcu taşımalarında; Bakanlıkça onaylanmış zaman tarifesinde yer alan bir saatin ……………………………….ek sefer konulabilir. Bu ek sefer için yolcu bileti düzenlenmesi ve taşıt tahsis edilmesi zorunludur.” Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre yukarıdaki boşluğu doldurunuz.

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: A)

9) Yolcu taşımalarında, duraklamalar dahil olmak üzere taşıtın kalkış noktasından varış noktasına kadar olan seyahati süresince meydana gelebilecek zararları karşılamak için hangi sigortayı yaptırmak zorundadır?

CEVABI GÖSTER

Doğru Cevap: A) Mali Sorumluluk zorunlu ferdi koltuk kaza Sigortası

Açıklama: Zorunlu Sigorta Türleri

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, yolcu taşımacılığında, yolcuların kaza sonucu uğrayacakları bedensel zararları karşılamak amacıyla yaptırılması zorunlu olan sigorta, **Karayolu Yolcu Taşımacılığı Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası**’dır. Soruda geçen “Mali Sorumluluk zorunlu ferdi koltuk kaza Sigortası” bu sigortanın karşılığıdır. CMR Sigortası, uluslararası eşya taşımacılığı için geçerliyken, Kasko Sigortası isteğe bağlı bir sigorta türüdür. “Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası” ise taşımacının üçüncü şahıslara karşı olan mali sorumluluklarını kapsar, ancak yolcuların ferdi zararları için ayrı bir sigorta zorunluluğu vardır.

10) B1 ve B2 yetki belgeleri eki taşıt belgelerine asgari kapasitenin dışında kaydedilecek otobüsler kaç yaşından büyük olamaz?

CEVABI GÖSTER

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR